Overbooking lotu: co zrobić przy odmowie na pokład?

Czym jest overbooking i dlaczego linie lotnicze go stosują?

Linie lotnicze celowo sprzedają więcej biletów niż miejsc w samolocie, bo część pasażerów przewidywalnie nie pojawia się na lotnisku, a ten ubytek jest z góry wliczony. Gdy wszyscy jednak przyjdą, ktoś musi zostać na ziemi. Praktyka ta jest legalna, ale uruchamia konkretne prawa pasażerów wynikające z Rozporządzenia (WE) nr 261/2004.

W terminologii prawnej mówi się o odmowie przyjęcia na pokład. Art. 4 Rozporządzenia EU261/2004 określa dokładnie, czego możesz żądać od linii lotniczej — niezależnie od tego, czy odmówiono Ci wejścia na pokład przy bramce, czy przy odprawie.

Jakie masz prawa przy odmowie przyjęcia na pokład?

Art. 4 zobowiązuje linię do poszukiwania najpierw ochotników przed przymusową odmową wejścia na pokład. Przy odmowie wbrew Twojej woli przysługują Ci trzy świadczenia:

• Zwrot kosztów lub zmiana trasy (art. 8): Możesz wybrać między pełnym zwrotem ceny biletu a przebukowanym lotem do miejsca docelowego w najkrótszym możliwym czasie. Wybór należy do Ciebie, nie do linii.
• Opieka na lotnisku (art. 9): Posiłki, napoje i w razie potrzeby zakwaterowanie w hotelu wraz z transferem — natychmiast i bezpłatnie.
• Zryczałtowane odszkodowanie (art. 7): Od 250 do 600 EUR w zależności od odległości lotu.

Prawa te są kumulatywne. W Polsce, jeśli linia odrzuci reklamację, możesz bezpłatnie złożyć wniosek do Rzecznika Praw Pasażerów przy Prezesie ULC (Urzędu Lotnictwa Cywilnego). Spory sądowe rozstrzyga Sąd Rejonowy. Termin przedawnienia w Polsce wynosi 1 rok i wynika z art. 778 Kodeksu cywilnego (uchwała Sądu Najwyższego z 17.03.2017, III CZP 111/16), a nie z Prawa lotniczego.

Dwa ograniczenia warto znać. Odszkodowanie nie przysługuje, gdy linia odmawia przewozu z racjonalnych powodów — art. 2 lit. j) Rozporządzenia wymienia względy zdrowotne, bezpieczeństwa oraz niekompletne dokumenty podróży: bez ważnej wizy w ogóle nie jesteś objęty tym przepisem. A jeśli przyjmiesz rekompensatę za dobrowolne ustąpienie miejsca, obowiązuje wynegocjowane porozumienie, a nie ryczałt z art. 7.

Ile wynosi odszkodowanie za odmowę przyjęcia na pokład?

W przeciwieństwie do opóźnień, odmowa przyjęcia na pokład daje prawo do odszkodowania natychmiast — bez minimalnego czasu oczekiwania. Kwota zależy wyłącznie od odległości lotu:

Wyjątek przy locie zastępczym: Jeśli linia zaoferuje Ci alternatywny transport, może obniżyć odszkodowanie o połowę — ale tylko wtedy, gdy Twój przylot do miejsca docelowego nie przekroczy planowego czasu przylotu pierwotnie zarezerwowanego lotu o więcej niż (art. 7 ust. 2 EU261/2004):

• 2 godziny przy lotach do 1500 km (lit. a) — 125 EUR zamiast 250 EUR
• 3 godziny przy lotach wewnątrz UE powyżej 1500 km i wszystkich innych lotach między 1500 a 3500 km (lit. b) — 200 EUR zamiast 400 EUR
• 4 godziny przy wszystkich pozostałych lotach (lit. c) — 300 EUR zamiast 600 EUR

Jeśli dotrzesz później, należy Ci się pełna kwota. Obniżka jest prawem linii lotniczej i nie następuje automatycznie. Pamiętaj, że w Polsce roszczenia przedawniają się po 1 roku — działaj bez zwłoki.

Krok po kroku: co robić przy bramce

1. Żądaj pisemnego potwierdzenia: Poproś personel przy bramce o pisemny dokument potwierdzający odmowę przyjęcia na pokład. Bez tego dowodu trudniej będzie dochodzić swoich praw.
2. Wybierz swoje rozwiązanie: Domagaj się obu opcji na piśmie przed podjęciem decyzji — pełny zwrot kosztów lub alternatywny lot. Nie pozwól, by linia decydowała za Ciebie.
3. Żądaj natychmiastowej opieki: Poproś o bony na posiłki i w razie potrzeby zakwaterowanie. Zachowaj wszystkie rachunki do późniejszego rozliczenia.
4. Złóż formalną reklamację: Po powrocie wyślij do linii lotniczej pisemną reklamację powołując się na art. 4 i art. 7 Rozporządzenia EU261/2004.
5. Złóż wniosek do Rzecznika Praw Pasażerów: Przewoźnik ma 30 dni na odpowiedź; brak odpowiedzi w tym terminie oznacza, że uznał reklamację. Po upływie tych 30 dni możesz bezpłatnie złożyć wniosek do Rzecznika Praw Pasażerów przy Prezesie ULC — wszczęcie tego postępowania przerywa bieg przedawnienia, co przy polskim rocznym terminie ma realne znaczenie. Alternatywnie: pozew do Sądu Rejonowego.

Zgłoszenie się jako ochotnik: co możesz wynegocjować?

Zanim linia odmówi komukolwiek wejścia na pokład przymusowo, musi szukać ochotników. Jako ochotnik możesz bezpośrednio negocjować — vouchery podróżne, mile lub gotówkę. Minimalne kwoty z art. 7 nie obowiązują przy dobrowolnych porozumieniach, ale zachowujesz prawo do zwrotu kosztów lub zmiany trasy na mocy art. 8.

Zgłaszaj się jako ochotnik tylko wtedy, gdy oferta jest dla Ciebie naprawdę atrakcyjna. Uzyskaj porozumienie na piśmie przed opuszczeniem strefy bramek.

Zastrzeżenie prawne: Niniejszy artykuł ma charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Stan prawny może się różnić w zależności od indywidualnych okoliczności. W złożonych sprawach skonsultuj się z prawnikiem.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy rozporządzenie EU261 dotyczy linii spoza UE?

Tak — jeśli wylatujesz z lotniska w UE. Jeśli lecisz linią spoza UE z kraju poza Unią, rozporządzenie nie obowiązuje. W takim przypadku zastosowanie może mieć Konwencja Montrealska dla lotów międzynarodowych.

Czy mogę żądać zarówno zwrotu biletu, jak i odszkodowania?

Tak. Zwrot kosztu biletu (art. 8) i zryczałtowane odszkodowanie (art. 7) to odrębne uprawnienia. Możesz odzyskać pełną cenę biletu i jednocześnie otrzymać od 250 do 600 EUR odszkodowania.

Ile kosztuje usługa przygotowania pisma reklamacyjnego?

Nasza usługa kosztuje jednorazowo 10,00 EUR. Bez wynagrodzenia od sukcesu, brak ukrytych opłat. Serwisy takie jak AirHelp pobierają nawet 50 % przyznanego odszkodowania.