Kalkulator odszkodowania EU261

Nie — kalkulator przyporządkowuje Twoje dane do progów z art. 7 rozporządzenia (WE) nr 261/2004 i pokazuje kwotę odpowiadającą tej klasyfikacji. Czy linia lotnicza rzeczywiście musi zapłacić, zależy dodatkowo od konkretnego przypadku, na przykład od nadzwyczajnych okoliczności. Wynik to wstępna ocena, a nie porada prawna.

Bo nie ma ona znaczenia dla odszkodowania. Art. 7 wiąże kwoty z odległością lotu oraz z tym, czy lot odbywa się wewnątrz UE: 250 euro do 1500 km, 400 euro dla lotów wewnątrz UE powyżej 1500 km i pozostałych lotów do 3500 km, 600 euro dla wszystkich pozostałych lotów. Tani bilet nie zmniejsza roszczenia, a drogi go nie zwiększa.

Po ortodromie — najkrótszej linii między lotniskiem wylotu a lotniskiem docelowym, a nie po faktycznie przebytej trasie. Przy połączeniu przesiadkowym w ramach jednej rezerwacji liczy się odległość od pierwszego miejsca wylotu do miejsca docelowego.

Wtedy kalkulator liczy według UK261, brytyjskiego odpowiednika unijnego rozporządzenia: ta sama systematyka, ale własne kwoty w funtach — 220, 350 lub 520 GBP w zależności od odległości. Decyduje wyłącznie miejsce wylotu; linia lotnicza nie ma tu znaczenia.

Najczęściej dlatego, że opóźnienie przylotu jest mniejsze niż trzy godziny — mierzone w miejscu docelowym w chwili otwarcia drzwi samolotu, a nie w momencie lądowania. Odszkodowania nie daje też odwołanie lotu, o którym linia poinformowała ponad 14 dni przed wylotem.

Nie, nie potrafi tego żadna automatyczna weryfikacja. To linia lotnicza musi w konkretnym przypadku udowodnić, że burza lub inny wyjątek rzeczywiście wystąpiły — zgodnie z wyrokiem TSUE Wallentin-Hermann (C-549/07) usterki techniczne z reguły do tego nie wystarczą. Kalkulator pokazuje więc kwotę, która obowiązuje bez takiego wyjątku.