Vanliga frågor om passagerarrättigheter

EU-förordning 261/2004 är en europeisk lag som ger passagerare rättigheter vid flygförseningar, inställda flyg och nekad ombordstigning. Den gäller alla flyg som avgår från EU samt flyg till EU med ett EU-flygbolag.

Du har rätt till ersättning om ditt flyg anländer till destinationen mer än 3 timmar försenat och orsaken ligger inom flygbolagets ansvar. Detta fastställdes av EU-domstolen i domen Sturgeon/Condor (C-402/07).

Ersättningen beror på flygavståndet: 250 EUR för avstånd upp till 1 500 km, 400 EUR för avstånd mellan 1 500 och 3 500 km, och 600 EUR för avstånd över 3 500 km.

Vid inställt flyg har du rätt till ersättning om inte flygbolaget informerade dig mer än 14 dagar i förväg eller erbjöd ett likvärdigt alternativt flyg. Vid extraordinära omständigheter (t.ex. extremt väder) bortfaller anspråket.

Om du nekas ombordstigning trots giltig biljett och att du var i tid vid gaten (t.ex. på grund av överbokning), har du alltid rätt till ersättning — utan undantag.

EU261 gäller alla flyg som avgår från EU (oavsett flygbolag) och flyg till EU om flygbolaget har sitt säte i EU. Till exempel omfattas ett Lufthansa-flyg från New York till Frankfurt, men inte ett United Airlines-flyg på samma rutt.

Extraordinära omständigheter utanför flygbolagets kontroll befriar dem från att betala ersättning. Dessa inkluderar: extremt väder, vulkanutbrott, strejker inom flygledningen, politisk instabilitet eller säkerhetsrisker. Tekniska defekter och strejker bland flygbolagets personal räknas inte.

I Tyskland preskriberas EU261-krav efter 3 år, räknat från slutet av det år då flygresan ägde rum. Andra EU-länder kan ha andra tidsfrister. Agera så snart som möjligt.

Vi använder artificiell intelligens för att generera ett personligt klagobrev baserat på dina flyguppgifter och EU-förordning 261/2004. Du får brevet som nedladdningsbar PDF och kan skicka det direkt till flygbolaget.

Brevet är ett professionellt utkast, inte bindande juridisk rådgivning. Det baseras på EU261-förordningen och aktuell rättspraxis. Du bör granska det innan du skickar det. De flesta flygbolag svarar positivt på välformulerade klagobrev.

AirHelp och Flightright hanterar verkställigheten och tar 35–50 % av din ersättning som provision. Med ClaimEU261 betalar du en engångsavgift på 9,99 EUR för klagobrevet och behåller 100 % av din ersättning. Du skickar brevet till flygbolaget själv.

Om flygbolaget inte svarar inom 4 veckor kan du kostnadsfritt kontakta det behöriga nationella organet. Alternativt kan du anlita en advokat eller en tjänst för verkställighet av passagerarrättigheter.

Klagobrevet kostar en engångsavgift på 9,99 EUR. Det finns inga dolda kostnader, ingen provision och inga återkommande avgifter. Du behåller 100 % av din ersättning.

Vi accepterar för närvarande kredit- och betalkort (Visa, Mastercard, American Express) via vår säkra betalningsleverantör. Fler betalningsmetoder kommer att läggas till snart.

Ja. Du har 14 dagars ångerrätt efter köpet. Om du inte är nöjd med klagobrevet får du full återbetalning — utan frågor. Kontakta oss på info@claimeu261.com eller via Digistore24-supporten.

Ja. Du har 14 dagars ångerrätt efter köpet. Om du inte är nöjd med reklamationsbrevet får du full återbetalning — utan att behöva ange orsak. Skicka ett e-postmeddelande till info@claimeu261.com eller kontakta Digistore24:s support.

Vid flyg med anslutning räknas bara förseningen vid ankomsten till slutdestinationen (sista flygplatsen i din bokning). Om du missar din anslutning men anländer med bara 2 timmars försening på ett senare flyg, har du ingen rätt till ersättning. EU261 gäller först från 3 timmars försening vid slutdestinationen. Detta bekräftades av EU-domstolen i mål C-11/11 (Folkerts).

Ja. EU261 behandlar flyg som en enda resa bara om de bokades på en gemensam bokning (ett PNR/bokningsnummer). Med separata bokningar behandlas varje flyg som en oberoende resa.

I ett codeshare-avtal säljer flygbolag A en biljett under sitt eget flygnummer, men flygningen utförs av flygbolag B. Enligt EU261 är det alltid det utförande flygbolaget (operating carrier) — flygbolaget vars flygplan och besättning utför flygningen — som är ansvarigt. Detta klargjordes av EU-domstolen i mål C-532/17 (Wegener).

Din biljett kan visa två flygnummer: ett från bokningsflygbolaget (marketing carrier) och ett från det utförande flygbolaget (operating carrier). För ditt EU261-klagomål är det utförande flygbolagets flygnummer det relevanta. Du hittar det på ditt boardingkort eller i din bokningsbekräftelse (ofta markerat som 'utförs av').

Ersättningen baseras på storcirkelavståndet mellan den första avgångsflygplatsen och slutdestinationen — inte summan av de enskilda segmenten. Ett flyg Berlin → München → New York beräknas utifrån avståndet Berlin → New York (ca 6 400 km = 600 EUR).

Ja. EU-förordning 261/2004 skyddar passageraren — den person som faktiskt flög. Detta gäller oavsett vem som betalade biljetten. Även med företagsbetalda biljetter tillhör ersättningen resenären.

Endast om ditt anställningsavtal eller företagets resepolicy innehåller en uttrycklig överlåtelseklausul. Detta är vanligt i offentlig sektor. Kontrollera ditt anställningsavtal eller fråga din HR-avdelning.

Ja, medborgarskap är irrelevant. EU261 är ruttbaserad: alla flyg som avgår från en EU-flygplats (oavsett flygbolag) och alla flyg som anländer till EU med ett EU-flygbolag omfattas — oavsett pass eller bosättning.

Schweiz, Norge och Island tillämpar EU261 genom bilaterala avtal. Storbritannien har en motsvarande förordning (UK261) efter Brexit med belopp på 220–520 GBP. Flyg från dessa länder omfattas.

Dina uppgifter används uteslutande för att skapa klagobrevet och raderas automatiskt efter 6 månader. Vi säljer inte data till tredje part. Detaljer finns i vår integritetspolicy.

Ja, klagobrevet baseras på fasta mallar. Endast den individuella händelsebeskrivningen kan formuleras med Mistral AI (Frankrike/EU). Eftersom Mistral har sitt säte i EU sker ingen tredjelandsöverföring av data. I enlighet med EU:s AI-förordning artikel 50 märker vi transparent AI-assisterat innehåll.