Hur lång tid har du på dig att kräva EU261-ersättning?
Förordningen själv innehåller ingen frist. Hur länge ditt krav går att driva är en fråga om nationell rätt — och skillnaderna är stora: ett år i Belgien, upp till tio i Luxemburg, Schweiz och Sverige.
Det korta svaret
Förordning (EG) nr 261/2004 innehåller ingen egen preskriptionsfrist. I Cuadrench Moré (C-139/11) slog EU-domstolen fast att fristen följer den nationella rätten i det land där målet prövas — och att tvåårsfristen i Montrealkonventionen inte gäller för dessa krav. Spännvidden i Europa är därför stor: Belgien stänger dörren redan efter ett år, Tyskland ger tre år räknat från utgången av det kalenderår då flygningen ägde rum, England och Wales sex år, medan Luxemburg, Schweiz och Sverige ger upp till tio år. Sverige har dessutom en särskild ordning: vid sidan av preskriptionen måste reklamationen till flygbolaget göras inom skälig tid efter ankomsten, annars kan rätten gå förlorad. Vilken lag som styr just ditt fall beror på var en talan skulle väckas. I praktiken förlorar frågan sin udd om du agerar tidigt — skriv till flygbolaget inom några månader och gå vidare snabbt efter ett avslag, så kommer ingen av fristerna här att ställa till problem för dig.
Varför det inte finns någon enhetlig EU-frist
Förordningen om flygpassagerares rättigheter reglerar när ersättning ska betalas och hur stor den är — men inte hur lång tid du har på dig att begära den. Den luckan fylls av nationell rätt. EU-domstolen bekräftade detta uttryckligen i Cuadrench Moré (C-139/11, ECLI:EU:C:2012:741) och klargjorde i samma dom att tvåårsfristen i Montrealkonventionen inte gäller för krav enligt förordningen. Om ett flygbolag alltså påstår att allt är preskriberat efter två år, följer den ståndpunkten inte av denna praxis. Normalt styr rätten i den stat vars domstol skulle pröva målet — för flygningar innebär det ofta avgångsstaten eller ankomststaten.
Fristerna i detalj
Per juli 2026, kontrollerat mot lagtext och de behöriga organens egna uppgifter. Detta är allmän information, inte juridisk rådgivning om ditt enskilda fall.
Tyskland
3 år — räknat från årets utgång
Rättslig grund
§§ 195, 199 i den tyska civillagen (BGB)
Klockan börjar först vid utgången av det kalenderår då flygningen ägde rum. En flygning i mars 2026 preskriberas därför i slutet av 2029 — nästan fyra år i praktiken. En anmälan till tvistlösningsorganet gör att preskriptionen vilar (§ 204 BGB).
Behörigt organ i detta landÖsterrike
3 år
Rättslig grund
Den allmänna civilrättsliga preskriptionsfristen enligt ABGB
Tre år tillämpas regelmässigt på dessa krav; vilken bestämmelse i ABGB som styr behandlas oenhetligt i litteraturen. apf, det behöriga organet, anger ingen egen frist. Förlita dig inte på fristens sista år.
Behörigt organ i detta landSchweiz
10 år
Rättslig grund
Art. 127 i den schweiziska obligationsrätten (OR)
Schweiz är inte medlem i EU; passagerarrättigheterna gäller via luftfartsavtalet mellan Schweiz och EU. FOCA påpekar att EU-domstolens praxis om förseningar (Sturgeon) inte automatiskt är bindande i Schweiz — det kan vara svårare att driva igenom kravet än den långa fristen antyder.
Behörigt organ i detta landBelgien
1 år från händelsen
Rättslig grund
Art. X.49 i Code de droit économique
Den kortaste fristen i EU. Den 11 juni 2021 öppnade den belgiska kassationsdomstolen (C.20.0185.N) en femårig väg via straffrätten — men bara där kravet framställts i tid och avslagits utan grund. Det praktiska rådet står fast: kräv inom ett år.
Behörigt organ i detta landSpanien
5 år från flygdatumet
Rättslig grund
Art. 1964.2 Código Civil i dess lydelse enligt Ley 42/2015
Flygbolag hävdar ibland att en sexmånadersfrist enligt art. 124 i Ley 48/1960 gäller. AESA, det spanska tillsynsorganet, anger officiellt fem år. Låt inte ett sådant avslag avskräcka dig utan att du kontrollerar saken.
Behörigt organ i detta landFrankrike
5 år
Rättslig grund
Art. 2224 Code civil
Fristen löper från den dag du kände till, eller borde ha känt till, de omständigheter som ligger till grund för kravet — vid en inställd eller kraftigt försenad flygning är det normalt själva flygdagen.
Behörigt organ i detta landItalien
1 år
Rättslig grund
Art. 2951 Codice civile
Domstolarna tillämpar regelmässigt ettårsfristen för rättigheter som följer av ett transportavtal. I order no. 4427/2024 avvisade kassationsdomstolen Montrealkonventionens tvåårsfrist men lämnade förhållandet till art. 949-ter i sjö- och luftfartslagen öppet. Rättsläget är därför inte klarlagt — kräv inom ett år.
Behörigt organ i detta landLuxemburg
10 år
Rättslig grund
Art. 189 Code de commerce
Det som är dokumenterat är den allmänna handelsrättsliga preskriptionsfristen som tillämpas på sådana krav. Vi har inget uttalande från det behöriga organet som specifikt gäller krav enligt flygpassagerarrätten.
Behörigt organ i detta landNederländerna
2 år
Rättslig grund
Art. 8:1835 Burgerlijk Wetboek (BW)
Inte klarlagt: vissa domstolar tillämpar i stället femårsfristen i art. 3:307 BW, och något avgörande från Hoge Raad finns inte. Två år är därför det säkra antagandet.
Behörigt organ i detta landPolen
1 år vid de civila domstolarna
Rättslig grund
Art. 778 Kodeks cywilny; Högsta domstolens beslut av den 17 mars 2017, III CZP 111/16
Fristen löper från transportens utförande, eller vid inställda flygningar från den planerade ankomstdagen. I det administrativa förfarandet inför Rzecznik Praw Pasażerów har förvaltningsdomstolarna inte tillämpat denna civilrättsliga frist (NSA I OSK 2714/15; WSA Warszawa den 20 februari 2019, VII SA/Wa 1788/18). Förlita dig inte på det — kräv inom ett år.
Behörigt organ i detta landPortugal
3 år för att klaga hos ANAC
Rättslig grund
Officiell tjänstebeskrivning på gov.pt, per den 25 maj 2026
Detta är fristen för att klaga hos tillsynsorganet ANAC, räknat från flygdatumet — inte den civilrättsliga preskriptionsfristen, som kan vara en annan. Klagomålet står öppet för dig när flygbolaget under sex veckor inte har svarat, eller svarat otillfredsställande.
Behörigt organ i detta landSverige
10 års preskription — men reklamera inom skälig tid
Rättslig grund
Preskriptionslag 1981:130, 2 §; Högsta domstolen NJA 2018 s. 127 (T 2659-17)
Två skilda nivåer. Själva preskriptionsfristen är tio år. Utöver det måste reklamationen till flygbolaget göras "inom skälig tid" efter ankomsten, annars kan rätten gå förlorad. Praxis behandlar en reklamation inom två månader som alltid gjord i tid — det är en trygg zon, inte en stelbent tvåmånadersfrist.
Behörigt organ i detta landStorbritannien
6 år (England och Wales)
Rättslig grund
Limitation Act 1980 s. 5/s. 9; Dawson v Thomson Airways [2014] EWCA Civ 845
I Skottland gäller fem år (Prescription and Limitation (Scotland) Act 1973 s. 6). För Nordirland har vi ingen kontrollerad uppgift. Sedan brexit omfattas avresor från Storbritannien av UK261, med belopp i pund.
Behörigt organ i detta land
Beroende på fallet kan flera staters lag komma i fråga. Denna översikt ersätter inte en bedömning av din konkreta situation — den visar hur mycket tid du realistiskt har och när det är bråttom.
Att agera tidigt slår att räkna på frister
Frister blir framför allt ett problem för den som väntar. Om du skriver till flygbolaget snabbt, sätter en svarsfrist och går vidare till det behöriga organet när ett avslag saknar grund, kommer preskriptionen sällan att ställa till problem. I Tyskland finns en extra fördel: en anmälan till tvistlösningsorganet gör att preskriptionen vilar, så klockan stannar medan ärendet handläggs. Många rättsordningar har jämförbara regler om att preskriptionen vilar eller avbryts; om och hur de gäller är en fråga om den nationella rätt som är tillämplig.
Behöriga organ och hur du går vidareVad reformen av EU261 ändrar när det gäller frister
Den antagna reformen inför en ny frist för framställan: enligt den nya art. 7.5 bör en begäran om ersättning lämnas till flygbolaget inom nio månader från avgångsdatumet, och flygbolaget måste därefter betala eller ange skäl för ett avslag inom 30 dagar. Den viktiga preciseringen: dessa nio månader är en frist för att begära ersättning av flygbolaget. Det finns inget som tyder på att de ersätter nationella preskriptionsfrister — skäl 38 bevarar uttryckligen tillgången till domstol. De nya reglerna väntas dessutom börja tillämpas först omkring tolv månader efter ikraftträdandet, alltså ungefär under andra halvåret 2027. Fram till dess gäller fristerna i tabellen ovan oförändrat.
Alla ändringar i reformöversiktenRedan fått avslag?
Ett avslag startar ingen egen frist — den nationella preskriptionsfristen fortsätter att gälla. Det förkortar inte din tid; det är helt enkelt signalen att inleda andra ronden. Vilka standardmotiveringar som regelmässigt inte håller enligt EU-domstolens praxis, och hur du kan bemöta dem, tas upp i guiden om avslag.
Svar på de vanligaste avslagsgrundernaVanliga frågor om frister
Gäller inte Montrealkonventionens tvåårsfrist för EU261?
Vilket lands frist gäller för mitt krav?
Förlänger ett klagomål till flygbolaget fristen?
Min flygning var för mer än ett år sedan — är det fortfarande värt det?
Ersätter reformens niomånadersfönster de nationella fristerna?
Vill du veta om det är värt besväret?
Kontrollera gratis på två minuter vad förordning (EG) nr 261/2004 vanligtvis ger för din sträcka — innan fristen blir problemet.
Kontrollera din flygning gratisSenast uppdaterad:
Informationen på denna sida är avsedd som allmän vägledning och utgör inte juridisk rådgivning. Inget ansvar accepteras för riktigheten eller fullständigheten. Vid komplexa fall rekommenderar vi att konsultera en advokat.