Perguntas Frequentes sobre Direitos dos Passageiros

O Regulamento UE 261/2004 é uma lei europeia que concede direitos aos passageiros em casos de atrasos, cancelamentos e recusa de embarque. Aplica-se a todos os voos com partida da UE, bem como a voos para a UE com uma companhia aérea da UE.

Tem direito a compensação se o seu voo chegar ao destino com mais de 3 horas de atraso e a causa estiver na responsabilidade da companhia aérea. Isto foi estabelecido pelo Tribunal de Justiça Europeu no acórdão Sturgeon/Condor (C-402/07).

A compensação depende da distância do voo: 250 EUR para distâncias até 1.500 km, 400 EUR para distâncias entre 1.500 e 3.500 km, e 600 EUR para distâncias superiores a 3.500 km.

Em caso de cancelamento, tem direito a compensação, a menos que a companhia aérea o tenha informado com mais de 14 dias de antecedência ou tenha oferecido um voo alternativo equivalente. Em circunstâncias extraordinárias (ex. condições meteorológicas severas), o direito é anulado.

Se lhe for recusado o embarque apesar de ter um bilhete válido e ter chegado pontualmente à porta de embarque (ex. devido a overbooking), tem sempre direito a compensação — sem exceções.

A EU261 aplica-se a todos os voos com partida da UE (independentemente da companhia aérea) e a voos para a UE se a companhia aérea estiver sediada na UE. Por exemplo, um voo da Lufthansa de Nova Iorque para Frankfurt está abrangido, mas um voo da United Airlines na mesma rota não está.

Circunstâncias extraordinárias fora do controlo da companhia aérea isentam-na do pagamento de compensação. Estas incluem: condições meteorológicas severas, erupções vulcânicas, greves do controlo de tráfego aéreo, instabilidade política ou riscos de segurança. Defeitos técnicos e greves do pessoal da companhia aérea não se qualificam.

Na Alemanha, os direitos ao abrigo da EU261 prescrevem após 3 anos, contados a partir do final do ano em que o voo ocorreu. Outros países da UE podem ter prazos diferentes. Atue o mais rapidamente possível.

Utilizamos inteligência artificial para gerar uma carta de reclamação personalizada com base nos seus dados de voo e no Regulamento UE 261/2004. Recebe a carta como PDF para descarregar e pode enviá-la diretamente à companhia aérea.

A carta é um rascunho profissional, não constitui aconselhamento jurídico vinculativo. Baseia-se no Regulamento EU261 e na jurisprudência atual. Deve revê-la antes de a enviar. A maioria das companhias aéreas responde positivamente a cartas de reclamação bem formuladas.

A AirHelp e a Flightright tratam da execução e cobram 35-50% da sua compensação como comissão. Com o ClaimEU261, paga uma taxa única de 9,99 EUR pela carta de reclamação e fica com 100% da sua compensação. Envia a carta à companhia aérea por sua conta.

Se a companhia aérea não responder dentro de 4 semanas, pode contactar gratuitamente o organismo nacional competente. Em alternativa, pode contratar um advogado ou um serviço de execução de direitos de passageiros.

A carta de reclamação custa uma taxa única de 9,99 EUR. Não há custos ocultos, sem comissão e sem taxas recorrentes. Fica com 100% da sua compensação.

Atualmente aceitamos cartões de crédito e débito (Visa, Mastercard, American Express) através do nosso fornecedor de pagamentos seguro. Métodos de pagamento adicionais serão disponibilizados em breve.

Sim. Tem um direito de retratação de 14 dias após a compra. Se não estiver satisfeito com a carta de reclamação, receberá um reembolso integral — sem perguntas. Contacte-nos em info@claimeu261.com ou através do suporte Digistore24.

Sim. Tem um direito de retratação de 14 dias após a compra. Se não estiver satisfeito com a carta de reclamação, receberá o reembolso integral — sem necessidade de justificação. Basta enviar-nos um e-mail para info@claimeu261.com ou contactar o suporte da Digistore24.

Em voos com ligação, conta apenas o atraso na chegada ao destino final (último aeroporto da reserva). Se perder a ligação mas chegar com apenas 2 horas de atraso num voo posterior, não tem direito a compensação. A EU261 só se aplica a partir de 3 horas de atraso no destino final. Isto foi confirmado pelo TJUE no caso C-11/11 (Folkerts).

Sim. A EU261 só trata os voos como uma única viagem se foram reservados numa única reserva (um PNR/número de reserva). Com reservas separadas, cada voo é tratado como uma viagem independente.

Num acordo de codeshare, a companhia A vende um bilhete com o seu próprio número de voo, mas o voo é operado pela companhia B. Segundo a EU261, o transportador operante (operating carrier) — a companhia cujo avião e tripulação operam o voo — é sempre o responsável. Isto foi esclarecido pelo TJUE no caso C-532/17 (Wegener).

O seu bilhete pode mostrar dois números de voo: o da companhia de reserva (marketing carrier) e o da companhia operante (operating carrier). Para a sua reclamação EU261, o número de voo do transportador operante é o relevante. Encontra-o no cartão de embarque ou na confirmação de reserva (frequentemente marcado como 'operado por').

A compensação baseia-se na distância ortodrómica entre o primeiro aeroporto de partida e o destino final — não na soma dos segmentos individuais. Um voo Berlim → Munique → Nova Iorque é calculado com base na distância Berlim → Nova Iorque (aprox. 6.400 km = 600 EUR).

Sim. O Regulamento UE 261/2004 protege o passageiro — a pessoa que efetivamente voou. Isto aplica-se independentemente de quem pagou o bilhete. Mesmo com bilhetes pagos pela empresa, a compensação pertence ao viajante.

Apenas se o seu contrato de trabalho ou a política de viagens da empresa contiver uma cláusula de cessão explícita. Isto é comum no setor público. Verifique o seu contrato de trabalho ou pergunte ao departamento de recursos humanos.

Sim, a nacionalidade é irrelevante. A EU261 baseia-se na rota: todos os voos com partida de um aeroporto da UE (qualquer companhia aérea) e todos os voos com chegada à UE com uma companhia aérea europeia estão abrangidos — independentemente do passaporte ou residência.

A Suíça, a Noruega e a Islândia aplicam a EU261 através de acordos bilaterais. O Reino Unido tem um regulamento equivalente (UK261) após o Brexit com montantes de 220 a 520 GBP. Os voos a partir destes países estão abrangidos.

Os seus dados são utilizados exclusivamente para criar a carta de reclamação e são automaticamente eliminados após 6 meses. Não vendemos dados a terceiros. Os detalhes podem ser consultados na nossa política de privacidade.

Sim, a carta de reclamação baseia-se em modelos fixos. Apenas a descrição individual do incidente pode ser formulada com Mistral AI (França/UE). Como a Mistral está sediada na UE, não há transferência de dados para países terceiros. Em conformidade com o Artigo 50 do Regulamento Europeu de IA, identificamos de forma transparente o conteúdo assistido por IA.