Perguntas Frequentes sobre Direitos dos Passageiros

O Regulamento UE 261/2004 é uma lei europeia que concede direitos aos passageiros em casos de atrasos, cancelamentos e recusa de embarque. Aplica-se a todos os voos com partida da UE, bem como a voos para a UE com uma companhia aérea da UE.

Tem direito a compensação se o seu voo chegar ao destino com mais de 3 horas de atraso e a causa estiver na responsabilidade da companhia aérea. Isto foi estabelecido pelo Tribunal de Justiça Europeu no acórdão Sturgeon/Condor (C-402/07).

A compensação depende da distância do voo: 250 EUR para distâncias até 1.500 km, 400 EUR para distâncias entre 1.500 e 3.500 km, e 600 EUR para distâncias superiores a 3.500 km.

Em caso de cancelamento, tem direito a compensação, a menos que a companhia aérea o tenha informado com mais de 14 dias de antecedência ou tenha oferecido um voo alternativo equivalente. Em circunstâncias extraordinárias (ex. condições meteorológicas severas), o direito é anulado.

Se lhe for recusado o embarque apesar de ter um bilhete válido e ter chegado pontualmente à porta de embarque (ex. devido a overbooking), tem sempre direito a compensação — sem exceções.

A EU261 aplica-se a todos os voos com partida da UE (independentemente da companhia aérea) e a voos para a UE se a companhia aérea estiver sediada na UE. Por exemplo, um voo da Lufthansa de Nova Iorque para Frankfurt está abrangido, mas um voo da United Airlines na mesma rota não está.

Circunstâncias extraordinárias fora do controlo da companhia aérea isentam-na do pagamento de compensação. Estas incluem: condições meteorológicas severas, erupções vulcânicas, greves do controlo de tráfego aéreo, instabilidade política ou riscos de segurança. Defeitos técnicos e greves do pessoal da companhia aérea não se qualificam.

Na Alemanha, os direitos ao abrigo da EU261 prescrevem após 3 anos, contados a partir do final do ano em que o voo ocorreu. Outros países da UE podem ter prazos diferentes. Atue o mais rapidamente possível.

Utilizamos inteligência artificial para gerar uma carta de reclamação personalizada e juridicamente fundamentada com base nos seus dados de voo e no Regulamento UE 261/2004. Recebe a carta como PDF para descarregar e pode enviá-la diretamente à companhia aérea.

A carta é um rascunho profissional, não constitui aconselhamento jurídico vinculativo. Baseia-se no Regulamento EU261 e na jurisprudência atual. Deve revê-la antes de a enviar. A maioria das companhias aéreas responde positivamente a cartas de reclamação bem formuladas.

A AirHelp e a Flightright tratam da execução e cobram 35-50% da sua compensação como comissão. Com o ClaimEU261, paga uma taxa única de 9,99 EUR pela carta de reclamação e fica com 100% da sua compensação. Envia a carta à companhia aérea por sua conta.

Se a companhia aérea não responder dentro de 4 semanas, pode contactar gratuitamente o organismo de resolução de litígios (soep.de). Em alternativa, pode contratar um advogado ou um serviço de execução de direitos de passageiros.

A carta de reclamação custa uma taxa única de 9,99 EUR. Não há custos ocultos, sem comissão e sem taxas recorrentes. Fica com 100% da sua compensação.

Atualmente aceitamos cartões de crédito e débito (Visa, Mastercard, American Express) através do nosso fornecedor de pagamentos seguro. Métodos de pagamento adicionais serão disponibilizados em breve.

Uma vez que a carta de reclamação é gerada imediatamente após o pagamento, o direito de retratação é excluído conforme a legislação de proteção do consumidor, sendo informado antes da compra. Se tiver problemas técnicos, contacte-nos.

Os seus dados são utilizados exclusivamente para criar a carta de reclamação e são automaticamente eliminados após 6 meses. Não vendemos dados a terceiros. Os detalhes podem ser consultados na nossa política de privacidade.

Sim, a carta de reclamação baseia-se em modelos fixos. Apenas a descrição individual do incidente pode ser formulada com Mistral AI (França/UE). Como a Mistral está sediada na UE, não há transferência de dados para países terceiros. Em conformidade com o Artigo 50 do Regulamento Europeu de IA, identificamos de forma transparente o conteúdo assistido por IA.